??船舶在营运历程中，，，，，经常受到种种外力的作用，，，，，加之人为因素的影响，，，，，便会爆发变形与损坏，，，，，以致使得船舶失去正常的手艺状态，，，，，究其缘故原由大致有如下几方面。。。。。。。。 

??1.外力作用

??船舶在海浪上由于经常处于升降、摇晃、回转等运动状态中，，，，，一直地受到弯曲应力和扭转应力的作用。。。。。。。。

??2.侵蚀作用

??金属的侵蚀是时时刻刻在爆发着的一种自然消耗。。。。。。。。

??3.人为作用

??由于人对船舶的使用与治理不当而爆发海损等事故。。。。。。。。以上为有形损坏，，，，，经由修理后可恢复船舶的正常手艺状态。。。。。。。。

??4.无形消耗

??由于科学手艺的前进而使得船舶的手艺状态变为陈腐、落伍，，，，，需要举行改建、更新或报废。。。。。。。。

??由于上述缘故原由，，，，，船舶在营运历程中，，，，，爆发差别水平的消耗与损坏，，，，，影响到船舶的正常手艺状态，，，，，也逐渐对船舶的正常营运爆发影响，，，，，给船舶带来威胁。。。。。。。。因此，，，，，需要通过修理来解决这些缺陷，，，，，坚持和恢复其正常的手艺状态，，，，，并避免船舶种种构件的继续消耗与损坏。。。。。。。。